Průběh procesu opravy námořního airbagu

Připravte si gumový cement 3 hodiny předem: Nakrájejte gumový plát na malé kousky, přidejte 92# benzínu, aby se kousky zakryly. Začněte míchat, když se povrch roztaví. Poté, co se kousky úplně roztaví a přejdou do stavu pasty, odložte je. Koncentrace by měla být taková, aby při namáčení štětcem nestékala.

Umístěte poškozenou část airbagu směrem nahoru a položte ji naplocho doprostřed portálu. Nemělo by to být nerovnoměrné.

Očistěte povrch: Odstraňte nečistoty z opravovaného místa na airbagu a zbruste gumu kolem poškozeného místa. Prodlužte brusnou plochu 15 - 20 cm mimo zlom (vhodně upravte velikost brusu podle velikosti poškození).

Když je poškození relativně velké (např. 1 m velký zlom), použijte drát nebo drátěný drát z opravného materiálu k sešití poškozeného místa. U drobných poškození není potřeba šití.

Kartáčujte benzín, abyste vyčistili zbývající pryžové nečistoty z broušení. Naneste pryžový cement. Vyrovnejte poškozené části. Naskládejte a přilepte potaženou kordovou tkaninu vrstvu po vrstvě v křížovém vzoru na poškozené místo a na vnější vrstvu přilepte pryžovou fólii odolnou proti opotřebení. Při stohování a lepení každé vrstvy kordové tkaniny a pryžové fólie aplikujte benzín. Pryžový tmel nanášejte pouze na potaženou kordovou tkaninu v kontaktu s původním airbagem. Velikost materiálu by měla být menší pro nejvnitřnější vrstvu a větší pro vnější vrstvu. Každá vrstva by měla být na každé straně alespoň o 1,5 cm větší než vnitřní vrstva.

Na náplast položte noviny, abyste izolovali gumu od topné desky.

Umístěte topnou desku na noviny a zatlačte pomocí zvedáku. Pomocí válečku vyviňte tlak na hranici lidských sil.

Zapněte topnou desku a zahřejte ji na 145 stupňů. Okamžitě přestaňte zahřívat. Po přirozeném ochlazení teploty na 60 stupňů je oprava dokončena. Pro údržbu opakujte výše uvedené kroky. V případě rozsáhlého poškození a uspořádání podlahového topného panelu by mělo být lisování založeno na překrytí 1 cm okraje první opravy.