Vertical Boat Dock blatníky

Vertical Boat Dock blatníky obecně

Námořní přístavy běžně používají pevné vertikální systémy o blatnících nebo plovoucích blatnících. Zatímco většina velkých námořních plavidel nepoužívá blatníky při kotvení v přístavu, jednou z možných výjimky je, když přijde bunkership podél plavidla nebo když tankery lůžko vedle sebe na moři, aby se ujaly nákladů. V těchto situacích se často používají blatníky vertikálních lodí.
Svislý blatník v doku je jako válcový airbag s hemisférickými hlavami na obou koncích. Tělo se skládá z několika vrstev vulkanizovaného kaučuku s komprimovaným vzduchem, což umožňuje blatníku vznášet se na vodě.
Vzhledem k těmto zvláštním funkcím jsou o blatníky vertikálních lodních přístavů běžně používány odvětví Off Shore a bagrování k ochraně lodí, platforem a pracovních člunů a jako rozpěr mezi lodí a nábřeží v přístavech.
Výkon vertikálních blatníků doku je určen jeho absorpcí energie a reakční silou.

Luhang mimo dva standardní typ pneumatických blatníků:
• Pneumatický blatník se síťmi pneumatiky
• Pneumatické typ blatníku (bez sítě pneumatik)

Standardní barva blatníků s vertikálním lodí je černá.
Kromě standardních typů může Luhang také poskytovat na vyžádání plodové blatníky, šedé barvy pneumatických blatníků a vodní pneumatické blatníky.

Tělo blatníků svislých nosníků se skládá ze tří vrstev

Pneumatic Marine Fender With Accessories 0

1. Vnější gumová vrstva

Vnější gumová vrstva chrání vrstvu šňůry a vnitřní gumovou vrstvu před oděrem a vnějšími silami

2. vyztužené vrstvy

Vrstva šňůry syntetického pneumatiky udržuje tlak vnitřního vzduchu a rovnoměrně distribuuje napětí

3. Vrstvy

Vložka gumové membránové těsnění v tlakovém vzduchu

Funkce

Vysoká absorpční kapacita energie a nízká reakční síla
Výkon lze upravit podle vnitřního tlaku
Vybaveno řetězy a čistými ochranami pneumatik pro těžké aplikace
Dodává se se standardními galvanizovanými řetězy, pouty a otočnými klouby
Ideální pro oblasti s přílivovými výkyvy
Vyžaduje minimální údržbu
Nízké náklady na dopravu
Vyrobeno v souladu s ISO17357: 2014

Vertical Boat Dock blatníkyS net pneumatiky

Pneumatic Marine Fender With Accessories 1

Svislý blatník v doku s pneumatikou je nejčastěji používaným typem pneumatického blatníku. Je vybaven tím, co se nazývá „síťovina“. Tato síť je složena z pneumatik automobilů nebo nákladních vozidel (pneumatiky letadel jsou také možností), které jsou spojeny horizontálními a vertikálními řetězci a vytvářejí síť kolem blatníku. Síť pneumatik nabízí další ochranu pro blatníky.

Na každém konci jsou řetězy bezpečně připojeny k přírubě a odtahování. Horizontální i svislé řetězy, spolu s odtahovacím kroužkem, poutami a otočnými otočnými, jsou galvanizovány. Tato galvanizace slouží k zabránění korozi. Aby se zabránilo poškození lodi, jsou řetězy pokryty gumovými rukávy. Odtahovací kroužek, příruba a otočný kroužek lze navíc vyrobit z nerezové oceli.

Tyto pneumatické síťové blatníky jsou k dispozici ze skladu s vnitřním tlakem {{0}}. 5 bar. Kromě toho mohou být všechny rozměry vyrobeny a dodávány s vnitřním tlakem 0,8 bary.

Vertical Boat Dock blatníky Sling

Pneumatic Marine Fender With Accessories 2

Sling - typ svislá lodí Dock Fender je v podstatě pneumatický blatník bez sítě. Jeho vnější kryt je jedinečnou strukturou vrstvy vyrobené z gumy. Tento kryt s dvojitou vrstvou se skládá z jednoho krytu a další vrstvy pneumatiky. Účelem tohoto návrhu je nabídnout zvýšenou ochranu před poškozením během provozu.

Na každém konci blatníku je nainstalována příruba vybavená poutkou a otokem. To umožňuje snadné připojení kabelu nebo řetězu.

Tyto vertikální lodní doky Sling - Typ blatníků udržují vnitřní tlak 0. 5 bar a jsou k dispozici z našeho inventáře. Navíc můžeme produkovat a dodávat blatníky všech rozměrů vnitřním tlakem 0. 8 Bar na vyžádání.

ROZMĚRY

Velikost\/ *DL**	(50 kPa) při 60%kompresi		(80 kPa) při 60%kompresi
	Gea\/ (KNM)	RF\/ (KN)	Gea\/ (KNM)	RF\/ (KN)
{{0}}. 5MX1.0M	6	64	8	80
0. 6MX1.2M	10	86	13	108
0. 7mx1.5m	17	137	21	171
1. 0 MX1,5M	32	181	40	266
1,35 mx2,5 m	100	426	125	533
1,5MX3. 0 m	153	579	191	724
1,7mx3. 0 m	190	637	238	796
2. 0 MX3,5M	308	875	385	1,094
2,5mx4. 0 m	663	1,380	829	1,725
2,5 mx5,5 m	932	2,010	1,658	2,513
3. 0 mx5. 0 m	1,050	2,030	1,313	2,538
3,3 mx6,5 m	1,814	3,015	2,534	3,961
3,5mx6. 0 m	2,018	3,286	2,523	4,018
4,5mx9. 0 m	4,752	5,747	6,633	7,551