Podvodní airbagy
Úvod
Podvodní airbagy jsou inovativní zařízení v námořním poli . Jsou vyrobeny z přirozeného smíšeného gumového a nylonového šňůry a stlačený vzduch slouží jako plnicí materiál . pomocí deformace kompresního vzduchu}}} .} .}}.}
The application of these air bags brings several benefits to shipyards. Firstly, they can significantly reduce the costs associated with building docks and launching ways. Secondly, they offer multiple advantages such as convenience, safety, and the ability to be reused. Moreover, they are highly effective in handling ship launching in harsh terrains.
Tyto podvodní airbagy se vyrábějí pomocí nové technologie integrované produkce navíjecího vinutí:
1. V této nové technologii má hlava kapslí ve srovnání s tělem kapsle . Tento design nejen zvyšuje celkovou sílu airbagu během používání, ale také výrazně zlepšuje jeho vzduchotěsnost a bezpečnost .
2. Díky specializovanému kaučukovému vzorci je životnost těchto airbagů rozšířena . Ve skutečnosti je jejich životnost dvojnásobkem běžných airbagů .
3. Použití pravidelné tkaniny nylonové šňůry zajišťuje, že airbagy mají spolehlivý vysoký výbuch tlaku - důkazní výkon, poskytující bezpečné operační prostředí .
ÚdržbaPodvodní airbagy
1. Když se airbag nepoužívá po delší dobu, musí být umýt, sušen, naplněn praškem k maskování a externě potažený .
Udržujte airbag v suché, dobře - větrané místnosti, daleko od světelných zdrojů .
Uložte airbag, abyste zabránili natažení, kompresi a deformaci .
2. Udržujte airbag daleko od zdrojů tepla .
3. Airbag se nesmí kontaktovat s kyselinami, základnami, tuky nebo organickými rozpouštědly .
Technický parametrPodvodní airbagy
| Model | Dia | Efektivní délka | Celková délka | Vrstva šňůry | Gumová deska | Tloušťka | Pracovní tlak | Prasknutí tlaku | Výška zvedání | Ložisková kapacita | |
| M | M | M | Vrstva | Vrstva | mm | MPA | MPA | M | Tun/metr | Tun/airbag | |
| Lh -6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| Lh -7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| Lh -8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| Lh -10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Velikost lze přizpůsobit
Kresba airbagu
FAQ
Jak fungují podvodní airbagy?
Během procesu zahájení jsou airbagy umístěny pod plavidlo na strategických místech ., protože jsou nafouknuty vzduchem, postupně zvedají plavidlo ze země nebo zahajují rampu . Tlak vzduchu uvnitř pytlů vytváří vztlaknou sílu, která se pohybuje vpřed, vpřed je vpřed, a airbag je vpřed, je vpřed, a to, jak se pohybuje vpřed, je airbag, která se pohybuje vpřed, vpřed je vpřed, je to vpřed, a to, jak se pohybuje vpřed, je vpřed, je to vpřed. Poskytování hladké a nepřetržité podpory . Pro přepravu operací je proces obrácen . Airbagy jsou umístěny pod nádobou ve vodě, nafouknuty, aby zvedly nádobu, a poté se pomalu přesunuly na skluz nebo suché doky .
Jaké jsou výhody používání podvodních airbagů?
Náklady - efektivní: Ve srovnání s tradičními metodami vypouštění a přepravy, jako je použití velkých jeřábů nebo propracovaných startovacích struktur, jsou pneumatické airbagy relativně levné . Vyžadují méně infrastruktury a mohou být znovu použity pro více projektů .
Flexibilita: Mohou být použity pro širokou škálu velikostí a tvarů plavidel ., jejich flexibilita jim umožňuje přizpůsobit se trupu plavidla a poskytovat bezpečný podpůrný systém .
Safe: Vzduch uvnitř pytlů působí jako polštář, což snižuje riziko poškození trupu plavidla během procesu vypuštění a přepravy . Také nabízejí stabilnější podporu ve srovnání s některými jinými metodami, což minimalizuje šance na vyklápění lodi nebo zažívání náhlých dopadů .
Z jakých materiálů jsou mořské airbagy pro zvedání lodí vyrobených?
Vnější vrstva je obvykle vyrobena z syntetických tkanin s vysokou pevností, jako je nylon nebo polyester, které jsou potaženy odolnou gumovou vrstvou . Nylon nebo polyesterová látka poskytuje nezbytnou pevnost v tahu, aby odolala tlaku a zatížení, zatímco potah gumy nabízí ochranu proti oděru, vodě a chemikálii v námořním prostředí.
Jaký certifikát můžete zajistit podvodní airbagy?
Odpověď: CCS, BV, SGS atd. . Certifikát je k dispozici .
Jaké jsou moq vašich podvodních airbagů?
Odpověď: Naše MOQ je 1ks
Chci vyzkoušet vaše podvodní airbagy, ale nikdy je nepoužívám a nevím, jak používat, můžete mi pomoci?
Odpověď: Nebojte se . Pošleme instruktážní knihu spolu s námořními airbagy pro zvedání lodí
Mám lodě, ale nevím, jak si vybrat velikost podvodních airbagů, můžete mi pomoci?
Odpověď: Nebojte se . Máme více než 30 let zkušeností . Pls Řekněte mi informace o vaší lodi, můžeme navrhnout vhodné námořní airbagy pro zvedání lodí velikosti a množství pro vás
Jste továrna nebo obchodní společnost?
Odpověď: Jsme výrobní továrna, která se nachází v Qingdao City
Jaká je doba a platební podmínky?
Odpověď: Dodací lhůta je založena na modelu produktu a množství objednávek . Normálně je kolem 7-15 pracovní dny
Populární Tagy: Podvodní airbagy, Čína pod vodou výrobci, dodavatelé, továrna
