Co je Airbag?
Námořní vypouštěcí airbagy jsou nafukovací technické pryžové produkty používané především ve scénářích, jako je hladké sklouznutí lodí z kotvišť nebo doků do vody během spouštění, vytahování lodí (přenos z vody na břeh za účelem údržby), námořní záchrana (např. zvedání uvízlých lodí) a přeprava velkých těžkých předmětů na krátké-vzdálenosti. Nafukováním za účelem vytvoření podpůrné síly a vztlaku snižují třecí odpor prostřednictvím valivého efektu a pomáhají při bezpečném, flexibilním a nákladově-efektivním dokončení stavby lodí, údržby a nouzových operací. Jsou klíčovým pomocným zařízením v lodním průmyslu.
Co lze Airbag použít?
Nenafouknuté válcové airbagy jsou umístěny na dně plavidla. Jakmile se nafouknou, zvednou loď a umožní odstranění překážek pod ní. Následně jsou některé airbagy vzadu vypuštěny a loď je mírně tlačena. Toto je proces, při kterém je loď spuštěna. Spouštění lodí v loďařském průmyslu je složitá záležitost. Vnitrozemské a pobřežní lodě jsou spouštěny buď posuvem kolejnice nebo rolováním airbagů. Posuv kolejnice vyžaduje skluz nebo dok a je životaschopný pouze pro velké loděnice kvůli vysokým nákladům. Námořní airbagy jsou velmi ceněny malými a středními-loděnicemi, protože vyžadují nízké investice a mají rozsáhlé aplikace. Jsou široce používány pro spouštění lodí a dokování v asijských a amerických zemích. Více než 80 % nových lodí s nosností pod 60 000 tun je spuštěno pomocí námořních airbagů. Spouštění pomocí airbagů je extrémně flexibilní. Jakákoli rovná plocha s mírným sklonem může sloužit jako skluz. Airbagy mohou dokonce spustit loď na břehu jeden nebo dva metry nad vodní hladinou.
Materiál a konstrukce námořních airbagů
Námořní airbag Luhang pro spouštění lodí má navrženou konstrukci s pěti funkčními pryžovými membránami. Je vyroben patentovanou technologií celého zavazování bez spojů na válcovém těle a polokulových hlavách.
- Vnější a vnitřní pryžová vrstva: Vnější vrstva chrání spodní vrstvy před oděrem a vnějšími silami. Má dostatečnou pevnost v tahu a roztržení.
Vrstva -syntetického-pneu-kordu pro zesílení: Vrstvy výztužného kordu vyrobené ze syntetického-kordu{4}}pneumatiky jsou uspořádány v ideálních úhlech, aby udržely vnitřní tlak a rovnoměrně rozložily napětí pro silné vyztužení.
- Koncové armatury: Zahrnují vzduchotěsný otočný čep a bezpečnostní přívod vzduchu. Airbag má válcové tělo a dvě kónické hlavy s kovovými průchodkami a zátkami pro nafukování vzduchem.
Struktura a příslušenství viz nákres níže.
Why Vyberte si nás a námořní airbagy?
Jsme přední profesionální výrobce námořních airbagů s více než 20 lety zkušeností. Díky vyspělé technologii, zkušeným pracovníkům a přísné kontrole kvality garantujeme-kvalitní airbagy, zejména pokud jde o vzduchotěsnost. Zde je výrobní tok.
Jsme důvěryhodná společnost vyrábějící námořní airbagy s optimalizovaným pryžovým materiálem, různých velikostí a vrstev. Certifikace ISO s mnoha patenty na výrobky. Airbagy jsou kontrolovány a schváleny třetími stranami, jako je BV, SGS, V-Trust atd., s vynikajícím výkonem při vysokém tlaku a vzduchotěsnosti.
Velikost a výkon našeho námořního airbagu
Lodní vystřelovací airbagy lze přizpůsobit v různých velikostech a vrstvách v závislosti na velikosti lodi, hmotnosti a podmínkách spouštění nebo dokování. - Efektivní délka: V ideálním případě by měla být stejná jako šířka lodi nebo o jeden metr kratší. Můžeme vyrobit airbagy o délkách od 5 metrů do 24 metrů. - Průměr: Vyberte průměr podle velikosti lodi a pracovních požadavků. Větší lodě potřebují větší airbagy, zatímco malé lodě mohou používat menší. Pro čištění nebo opravu dna lodi umožňují větší airbagy pracovníkům pracovat pohodlněji. Pro velké lodě jsou vhodné průměry 1,5 metru, 1,8 metru, 2 metry nebo 2,5 metru. - Počet vrstev: Více vrstev znamená větší nosnost. Pro zvednutí lodi do určité výšky je potřeba dostatečný počet airbagů s dostatkem vrstev. Obecně pro většinu projektů postačují 6vrstvé airbagy. V některých náročných situacích může být zapotřebí 7 až 8 vrstev pro zvýšení výkonu, například při zvedání těžkých kesonů s omezenou kontaktní plochou, což vyžaduje vyšší tlak a více vrstev pro bezpečnost. Správný výběr námořních airbagů je zásadní pro úspěch námořních projektů. Získání základních znalostí o výběru airbagů a konzultace s výrobci mohou pomoci dokončit projekty v co nejkratším čase.
Zde je tabulka nosnosti několika velikostí.
| Velikost | Průměr | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Efektivní délka | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m atd. | |
| Vrstvy | 4 vrstvy, 5 vrstev, 6 vrstev, 8 vrstev, 10 vrstev, 12 vrstev |
| Model | Dia | Efektivní délka | Celková délka | Vrstva šňůry | Gumová deska | Tloušťka | Pracovní tlak | Trhací tlak | Výška zdvihu | Nosnost | |
| M | M | M | Vrstva | Vrstva | mm | MPa | MPa | M | Tuna/metr | Tuna/airbag | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Neváhejte nás kontaktovat s jakýmkoliv dotazem.
. V případě, že si nejste jisti vhodnými velikostmi a dostatečnými vrstvami vypouštěcího projektu nebo lodí, můžete nás kontaktovat pro informace. Musíte nám poskytnout následující informace:
-Velikost lodě: šířka (šířka) a délka
-Hmotnost lodi: hmotnost plavidla bez nákladu je lepší
-Výška zdvihu: maximální výška pro zvednutí lodi ze země
-Stav skluzu: klesající anděl, stav terénu atd
Royi
Vedoucí prodeje
QingdaoLuhang Marine Airbag a blatník Co., Ltd
Whatsapp:{0}}
e-mail:roy@luhanggroup.com
Populární Tagy: spouštěcí airbagy obvykle používané v Singapuru, Malajsii a Thajsku, Čína spouštěcí airbagy obvykle používané v singapuru, Malajsii a Thajsku výrobci, dodavatelé, továrna
